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16日，随着最后一块顶板浇筑完成，石家庄市轨道交通运营控制中心（简称“地铁控制中心”）主体封顶。该中心建成后将主要承担未来石家庄6条地铁线路的运营指挥工作，预计到2016年年底，其将具备使用条件。 昨日上午，记者在长江大道与秦岭大街交会处看到，一座23层高楼拔地而起。这就是地铁控制中心。“地铁控制中心主要分为控制中心部分和行政办公区，控制中心部分主要由运营调度区和设备系统区组成。” “地铁控制中心主要承担地铁日常运营、设备维护、行车组织等任务，可以说是地铁的大脑中枢。”市轨道公司相关负责人介绍，地铁控制中心对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。同时也是地铁运营信息收发中心，是轨道交通通信枢纽，负责信息集散和交换处理，它可以调配车辆开行、全程监控运行情况，甚至可以观察到乘客进站、乘车的情况。 根据当前设计，石家庄地铁6条线路将共用一个控制中心。地铁控制中心内的中央设备主要有信号系统、通信系统、电力监控系统、环境监控系统、火灾报警系统、乘客信息系统等，对提高地铁服务质量，保证列车正点安全运行，提高运营管理水平，降低运营成本有着重要作用。同时，地铁控制中心还负责运营突发事件的应急指挥工作，适时启动应急预案，落实应急公交接驳、外部救援等外联机制，迅速、有效地处理事故和恶性事件，确保运营组织工作的顺利进行。 “目前，主体工程已经封顶，将开始进行二次结构施工。”据施工单位相关负责人介绍，下一步将进行内、外部装修，计划2016年下半年进行控制系统、电力系统等的连接，2016年年底前具备使用条件。 |
