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■抓紧施工。
■现场测量。本报记者 李志华 摄 昨日，从市轨道公司传来好消息，地铁1号线人民广场站建设大街方向路面炒油了，并于昨日晚间结束。在进行划线、信号灯设置等后，预计本周五前可恢复路面交通，届时中山路以北，建设北大街将恢复为双向七车道，这将在一定程度上缓解该区域的交通压力。 昨日上午，记者来到地铁1号线人民广场站，其位于中山路和建设大街口，是省会最繁忙的路口之一。中山路以北建设北大街上，来往的车辆在街东侧的4个车道上行驶，显得很拥堵，过路口的车辆都排成了二三百米的长龙。此时中间的施工现场，部分围挡已经拆除，开始炒油。“人民广场站是一个换乘站，是地铁1号线和2号线的换乘站，分三层。其中地下一层为换乘区间，地下二层为地铁1号线的车站，地下三层为地铁2号线的车站。正在炒油的区域为2号线车站的位置。”负责该项目的中铁隧道集团石家庄地铁1号线05标项目部副经理陈刚表示，“由于中山路与建设大街口区域为省会最繁忙的交通路段，因此在施工中该路口采用盖挖法施工，即基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬，这样施工对交通影响较小，可尽快恢复路面，施工安全系数较高。目前2号线车站部分的盖板已经搭建好，于去年11月份开始回填，今年2月25日开始路面炒油，预计今天晚间炒油将结束。”之前，中山路方向已经恢复部分路面交通。 “炒油结束后，我们还要进行交通标志线的划定和信号灯的重新设置，预计本周五前可恢复路面交通。届时将恢复为双向七车道，由南向北三个车道，由北向南三个直行车道再加一条右转渠化车道。同时两侧各设一条人车混行的非机动车道。”陈刚告诉记者，中山路以北，建设大街方向的围挡面积约4500平方米，宽度为23米，长度189米。届时这些围挡将全部拆除。但同时他们要将建设大街东侧的现行车道进行围挡，进行该区域商业开发区范围的盖板施工，围挡区域约450平方米。4个月后，也就是7月份，将与中山路方向的围挡一并拆除。届时，该路口的交通状况将进一步得到改善。（记者 冯月静 通讯员 赵晓璐） |
