日前，记者从石家庄市交通运输局获悉，全长约50公里的津石高速石家庄段，计划2020年底建成通车。
目前，京津冀区域石家庄和天津两大中心城市尚无直达高速，需要通过京港澳高速与保津高速、石黄高速与京沪高速两条通道通行。随着京津冀协同发展进程的加快，交通流量日益增大，现有公路难以适应交通运输发展的需求。津石高速通车后，将成为天津与石家庄之间便捷、高效的运输通道，并有效缓解相关高速公路的交通压力。
眼下，津石高速石家庄段已进入实体施工阶段。“我们将克服一切困难，加快推进工程建设。”石家庄市交通运输局相关负责人介绍，津石高速石家庄段东接津石高速保定段，西接石家庄市绕城高速北环。该项目的实施，可将目前止于新元高速的石家庄绕城高速公路北环东延至京港澳高速，与G4、G5、G20共同构成石家庄市绕城高速公路系统，对完善路网布局，分流过境交通具有重要作用，同时对促进雄安新区、正定新区、空港工业园区建设及沿线经济社会发展等均具有重要意义。
据介绍，津石高速石家庄段主线起自深泽县西内堡村与定州市木佃村南之间的石家庄保定市界，与津石高速保定段顺接，向西经深泽县、无极县、藁城区和正定县，在拐角铺村南与新元高速交叉，并与石家庄市绕城高速北环顺接，全长49.5公里，项目估算总投资80.75亿元，采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计速度120公里/小时。另设深泽、无极、机场连接线3条，路线长26公里，按一级公路标准建设。
津石高速公路是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中的G0211线，从东向西连接京沪、京台、大广、保沧、曲港、京港澳、京昆等7条高速公路，通车后将极大地提高路网转换效率、可靠性和应急保障能力，同时将有效提升天津、廊坊、沧州、保定、石家庄等市高速公路服务水平，填补河北省无极、深泽、博野等县市不通高速公路的空白，有助于河北省“县县通高速”目标的实现，成为河北省“东出西联”现代化综合运输体系的重要支撑。(记者宋钧)
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