8月31日，持续了62天的2019年铁路暑运圆满收官。本网从中国铁路北京局集团有限公司(下称“北京铁路局”)获悉，今年暑运期间，该局共发送旅客6796.15万人，增幅6.4%，创暑运新记录。其中，京津冀区域内共计送旅客3415.3万人，增幅6.9%，雄安新区白沟、白洋淀站携手迈进10万+。
北京铁路局发送旅客6796万人
今年暑运期间，北京铁路局在图定列车788对的基础上，加开旅客列车3273列，共计发送旅客6796.15万人，增幅6.4%，再创暑期运输新记录。其中，高铁和动车组发送旅客3095.4万人，占比45.5%，创高铁动车组发送旅客新高。
今年暑运最高峰出现在8月24日，当日发送127.94万人，增幅7.5%，创暑运单日新高。北京南站发送旅客1063.6万人，首次突破千万大关;雄安新区白沟、白洋淀站分别发送10.5万人、13.26万人携手迈进10万+;天津西站发送旅客增幅最多，共计发送旅客523.43万人，增幅45.2%。
京津冀加开旅客列车2793列
暑运期间，京津冀区域内共计送旅客3415.3万人，增幅6.9%，总发送量50%。其中，京津城际发送661.2万人，增幅6.9%;石济高铁发送55.1万人，增幅13.4%;津保铁路发送旅客246.1万人，增幅27.7%。
为保障北京延庆世园会交通出行，S2线开行列车由日常14对增加到周末18对，共计发送 68.31万人，增幅19%。满足人民群众休闲度假需求，盘活区域内丰富旅游资源，刚刚升级改造开通的S5怀密线，共计发送旅客1.98万人。衡水北站首次新增始发终到省会石家庄列车共计发送旅客 4.9 万人。
8月21日，唐曹铁路(唐山--曹妃甸东)开通，开行动车组4对，分别为：唐山站-曹妃甸东(港)站2对，北京南站-曹妃甸东(港)站2对，共计发送2.77万人，不仅结束了北京与曹妃甸间没有直达旅客列车的历史，还进一步完善了京津冀区域路网结构，由此唐山站成为京津冀区域内继石家庄、天津西、天津、德州东之后新的“十字”轨道交通客运枢纽。
各大站屡创总量、单日新纪录
统计显示，石家庄站发送旅客923.54万人，增幅12.2%，高峰日8月19日17.1万人，增幅11.46%。唐山站发送旅客179.64万人，增幅8.1%，高峰日8月24日3.32万人，创暑运历史新高。
随着雄安新区建设不断推向深入，暑期旅游流、务工流、商务流叠加，地处雄安新区的白沟、白洋淀站同时突破发送旅客10万人次大关。分别为：白沟站发送10.5万人，同比增幅27%;最高峰8月11日发送2108人，增幅 9.2%;白洋淀站发送13.26万人，增幅33%;高峰日8月16日发送2767人，增幅41%;均创下两站暑运历史新高和两站建站以来单日发送新记录。(袁志广)
