邯郸把建设“四好农村路”作为助推乡村振兴的突破口，“十三五”期间，农村公路通车总里程达1.73万公里。该市被列为全国农村公路管理养护体制改革试点市，涉县、邱县荣获“四好农村路”全国示范县
乡村振兴，道路先行。在全面建成小康社会、推进乡村振兴的新时代，邯郸市持续推进的“四好农村路”建设，让广大乡村群众看到了越来越近的“乡村振兴”愿景。
新时代 新道路 新景象
进入新时代，由邯郸市统筹规划指导，各县(市、区)集中实施的一条条旅游路、环村路、快速路，给广大乡村带去了不一样的出行“畅快感”。
现在的乡村公路建设不再像以前一样，穿村过街，简单地实现村与村之间点与点的连接。而是，在更高站位、更高标准下的统筹规划与建设，做到与干线路网建设相结合，与区域经济发展相结合，与新农村建设、旅游发展、产业发展、资源开发、乡村振兴相结合，有力提高了农村公路服务经济社会发展、服务社会主义新农村建设、服务群众安全便捷出行的能力。
规划更科学，人们出行更便捷。在原有道路的基础上，新规划的农村路大都避开了市集拥堵路段，让新道路贴近村庄，又不受干扰，无论何时都可畅通无阻。得益于道路的畅通，广平县牛庄村每天新采摘的双孢菇可直达北京新发地批发市场，邱县红薯大户宋卫强早晨收获的红薯，当晚就能摆上城里人的餐桌。
路更宽更美，出行心情更舒畅。与过去相比，新乡村公路建设从建设之初就本着“适度超前、着眼长远、减少重复、杜绝浪费”的原则，明确县乡村道路建设标准分别达到二、三、四级以上，路面宽度分别达到9米、7米、5米以上。道路两旁从原来的四行树，拓展到多行树，且树种多样，四季有花。
多筹建 细管养 谋长远
全市各县、乡政府将农村公路建、管、养经费，列入财政预算;市级以奖代补;在养护奖补上，每年每公里县道1万元、乡道5000元、村道2000元，调动县、乡政府建设“四好农村路”积极性。
但，这还不够。自2017年以来，全市争取补助资金共108620万元。同时，市县两级想尽办法，多方筹措建设资金，创新形式多举措推进农村公路建设。
面对缺资金、缺规划、缺技术、缺设备等诸多困难，涉县因地制宜，统筹群众为骨干、党员为先锋，村庄为主体、乡镇为主导，县里为奖补、有工优先干“六种力量”，开拓向上争、市场筹、干部助、社会捐、群众投、政府奖“六条路径”，靠创新，多种渠道筹资金，用巧法，实现花小钱办大事、少花钱多办事。
截至目前，全市用于“四好农村路”建设资金已达200亿元。
为了管好、养护好农村公路。该市率先在全省推行市、县、乡、村四级农村公路“路长制”，明确县乡政府是农村公路建、管、养责任主体，乡镇政府设立乡村道路专管员，层层固定责任，建立“包保”责任制，给每条农村公路配上“管家”。坚持一路一档、一桥一档，推广县域涉路综合执法、乡村协助执法方式，健全县有路政员、乡有监管员、村有护路员管理体制，实现“路路有人管”管理目标。
巧借力 强运营 增效益
邯郸连年把农村公路作为全市路网规划的重要组成部分，纳入全市经济社会发展总体规划。到2020年，全市所有乡镇、建制村农村公路通畅率达到100%、列养率达到100%、通客车率达到100%、县城20公里范围内公交化运营率达100%，农村公路整体水平实现质的飞跃。
涉县2018年获评全国“四好农村路”示范县，他们精心打造的圣福天路犹如一条玉带盘旋在太行山上。在公路两旁，依山就势，充分挖掘红色、民俗、历史、地域等文化资源，以漳河沙砾和山石为原料，因地制宜打造具有地方特色的公路文化，被评为全国“十大最美农村路”，真正实现“旅游公路”到“公路旅游”的转变，让圣福天路成了远近闻名的“打卡地”，年接待游客1000余万人次。
“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，让农村更强、农民更富、乡村更美。放眼冀南大地，一条条农村公路通村达户，农民富起来了;一条条农村公路直抵田间，农业强起来了;一条条农村公路贯穿城乡，农村美起来了。(记者 方尚俊 通讯员 程益聪 谢国英)
