神州优车陆正耀：互联网应该去除泡沫 回归商业本质

　　陆正耀，神州优车董事长兼CEO，神州租车董事局主席。一手打造了国内最大的租车公司神州租车和专车领军品牌神州专车。图/视觉中国

　　神州优车董事长兼CEO、神州租车董事局主席陆正耀认为，最近五年，互联网企业发展速度更快了，但也更浮躁了。可越是在别人都浮躁的情况下，我们越是要保持自己的一些本性和理性的东西，一切还是要恢复到商业本质来做。

　　互联网不能包治百病

　　新京报：目前大家都在讲互联网思维，你怎么看？

　　陆正耀：我不是太爱讲概念，我觉得没有什么意思，核心还是穿过现象看本质。前段时间互联网似乎包治百病，好像你没有互联网思维就怎么着了，但最后还得有人买单。我觉得这种东西就是理性地去分析，好的就学，有用的就学；但是不能被别人牵着鼻子走，自己要做自己的主人。

　　新京报：这是不是可以理解为，你认为当前互联网存在着泡沫？你如何看待互联网泡沫？

　　陆正耀：最近五年，互联网企业发展的速度更快了，但也更浮躁了。如果在这种情况下能坚守自己的底线的话，我觉得这种泡沫是好的。越是在别人都浮躁起来的情况下，我们越是要保持自己的一些本性和理性的东西，一切还是要恢复到商业本质来做。

　　新京报：你说的商业本质是什么？这是不是说你不太认可互联网经济？

　　陆正耀：大家都希望一夜之间抢到像百度、微信这样的生意，投资人也愿意投这些东西。但这是有极大偶然性的。互联网出行就是这样的情况，很少有人愿意静下心，真正去想你做的这个东西对社会的价值，能够持续长久、基业长青的生意不多。我没有那样的运气，更多的还得勤劳致富。要勤劳致富，华为这个公司一定是我们的典范。

　　对商业逻辑要穿过泡沫看清本质

　　新京报：有人说神州这样的公司，不能算纯互联网企业，你怎么看待这个问题？

　　陆正耀：纯互联网最大的特点是什么？是流量变现！微信是互联网，媒体也算是互联网，其最典型的特点是流量的边际成本为零。O2O不是纯互联网，因为它的流量边际成本不是零。我们是一个从线下往线上走的公司，我本身还是一个O2O生意，不是一个纯互联网生意，是在现有的业务上，通过互联网手段进行深度变革的生意，本质是一个互联网对传统业务的改造和升级。

　　新京报：你之前说共享经济在中国市场不太适合，原因何在？你怎样看待互联网出行行业的两种商业模式？

　　陆正耀：我觉得市场上是夸大其词，我认为共享构不成一个商业模式。商业逻辑，说白了就是在客户方面给大家创造价值。说到出行，就是从A点到B点，无非就是在这个基础上分析各种出行行为，万变不离其宗。你不要被“共享经济”、“互联网思维”等等这些概念晃花了眼，要看清它的本质。

　　生态就是协同效应

　　新京报：面对出行风口，神州的未来道路是如何规划的？

　　陆正耀：整个出行行业正在经历很大的变革，大家都觉得机会很大。现在每个人都希望找到未来的机会，有些人从互联网端走，有些从内容做，有些从广告走，我们是从产业链里头走，这是一个大的趋势。总体来讲，我们未来的战略就是要在汽车行业里守住线下的优势，然后扩展到线上。

　　新京报：神州新开了电商和金融业务，你的战略蓝图是什么？与其他平台有什么区别？

　　陆正耀：其他出行平台是纯互联网做法，横向做拼车、专车；我们是在垂直领域做的，租车、专车，紧接着到电商、金融、保险。我们觉得这些东西光是线上玩不转的，所以我们的模式也比较“重”。但是，我不会关心到底是重还是轻，核心的考虑是这个模式适合不适合这个生意。

　　新京报：神州的目标是要“重塑人车生态圈”，也是为了赶时髦？

　　陆正耀：和一些公司玩的“生态”不一样，我们的“生态”就是两方面：一方面是客户方面的协同效应，另一方面是供应商方面的协同效应，加在一起就是“生态”。不是什么东西都能讲生态的，生态就是协同效应。

　　语录

　　1 这个年头大家都想找巧劲，都想碰上风口，说风口上猪都会飞起来，我可不这么觉得。

　　2 共享是个好东西，可以提高效率，降低成本，但是共享不是一个包治百病的东西。

　　3 网约车C2C模式本身无法盈利，互联网常说的羊毛出在猪身上，它肯定是出不来的。(马婧)