7月8日，港股恒大健康股价开盘后大幅震荡，一度涨超9%，十分钟后迅速下探至-6%，后又出现回升。截至8日收盘，恒大健康股价报17.840港元，较上一交易日上涨7.60%，总市值1541.38亿港元，创52周以来新高。
消息面上，6月10日恒大造车宣布斥资3.795亿美元收购国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)剩余股权，NEVS将正式成为恒大100%控股的子公司。
此次收购前，恒大健康已持有NEVS公司82.4%的股权。分析人士称，“恒大健康”公司名可能会因此更名为“恒大汽车”以反映其业务重心。
6月11日至今，恒大健康股价出现两轮暴涨，已累计上涨181%，单日最高涨幅超过37%。最近五个交易日出现的第二轮暴涨中，恒大健康市值暴涨645亿港元。市场对恒大新造车的期待可见一斑。
恒大入局新造车始于2018年。2018年6月至今，恒大已陆续在动力电池、轮毂电机等方向布局，包括10.6亿元收购卡耐新能源58%股份、5亿元收购泰特机电70%股份、145亿元收购广汇集团40.96%股份等。此外，恒大还从两大德国汽车工程巨头BENTELER集团、FEV集团获得了3.0底盘架构知识产权。
大手笔投入让市场对恒大新造车颇为期待。据了解，恒大新能源汽车品牌名为恒驰。恒大董事会主席许家印曾透露，恒驰的首款电动汽车“恒驰1”计划于2020年上半年亮相，在2021年量产。
2020上半年已过，“恒驰1”还未亮相。不过，公众或仍将在2020年内看到“恒驰1”。恒大新能源汽车近日表示，首款车型“恒驰1”计划在今年下半年亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产。目前，恒大正同步研发14款新车型。
从经营层面来看，新造车势力目前普遍处于输血阶段，恒大也是烧钱队伍之一。2019年11月，许家印在恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会上表示，计划三年内投资共450亿元用于造车：2019年投资200亿元，2020年投资150亿元，2021年投资100亿元。
恒大健康2019年年报显示，期内恒大健康实现营收56.36亿元，亏损44.26亿元，较上一年同期大幅扩大，2018年同期亏损14.29亿元。截至2019年12月31日，恒大健康总资产合计934.08亿元，总负债合计947.04亿元，负债较高。
虽然恒大健康还没有实际量产，但并不妨碍其受到资本的热烈追捧。实际上，海内外新造车头部公司近日均出现股价大涨的情况。
过去六个交易日内，特斯拉股价累计上涨44%以上，股价突破1000美元。仅当地时间7月6日当天，特斯拉市值增加约300亿美元，超过福特汽车公司目前的总市值240亿美元。中概股蔚来汽车股价涨势同样迅猛，最近一周内股价涨超67%。
消息面上，特斯拉、蔚来汽车的二季度汽车交付数据均超出市场预期。
4月-6月，特斯拉共交付90650辆汽车，高于分析师7.2万交付量的预期;蔚来汽车共交付10331辆汽车，也超过9500辆-10000辆的预期数据。(文 | AI财经社 王灿编 | 鹿鸣)
