6月是属于美团的。6月中旬，美团市值突破1400亿美元，成为了港股第三大互联网上市公司，仅次于阿里和腾讯。这是美团上市两年来的高光时刻。
三个月股票上涨146%
作为人民日常外卖团购APP的龙头老大，疫情期间，美团的线下业务下降很多，但随着国内疫情得到控制，美团的线上线下都开始活跃起来，与之而来的则是股票在短短三个月内上涨了146%。一举成为万亿市值的互联网巨头公司，将京东、拼多多等互联网企业甩在身后。
“美团的市值达到万亿，一点都不觉得惊讶，因为我每个月要在美团上花费上百上千吃饭，但很少在天猫、京东购买几百块的东西。”90后北漂青年李龙告诉《中国储运》记者，自己的出租房里塞不下天猫、京东买的衣服电器而饭盒却足够多。
有关专家给出了更加全面的原因：一、美团在面对重大不确定因素时，具有强大的抗压能力;二、美团账户现金流充裕，高达500亿元，自我造血能力强;三、美团的受众范围极其广大，几乎覆盖了所有产业的消费者。
美团的直播
在新冠疫情这只大天鹅面前，几乎所有的企业都在面临风险的抗压，美团也不例外。
实际上，美团的痛点在于高佣金的问题。高佣金的反映在于商家的成本过高，和淘宝、京东相比，美团外卖所涉及的商家一般都有线下门店，而涉及到门店自然而然就避免不了店租的问题。所以加大订单率，是所有商家最为关心的事情。美团该思考的问题，是如何帮助商家解决这一问题。
为了解决这一问题，疫情高发时期，美团推出零接触外卖，提高订单率。在酒店住宿全面停滞不前之际，做大外卖业务，则成为了美团的重头戏。据《电商报》了解，中国饭店协会昨日联手美团启动了首届中国外卖节，活动时间为6月18日至6月28日。
“美团并非无懈可击，但是他的确抢占了淘宝、阿里这些平台的发展空间，将外卖领域做得很极致”，北京电商圈资深人士赫连向《中国储运》记者如是说道。
美团掌舵者——王兴
美团的操盘在一把手里。与马云、刘强东相比，80后的王兴的确是一位后起之秀。曾几何时，阿里想收编美团。但在具体谈判中，王兴因为坚守不想在收购后经营权受制，直接和阿里翻脸。一转身，与只想着低调赚钱，给投资公司极大自主权的腾讯拥抱在一起。
“为了阻击美团，阿里不惜花了670亿买下饿了么，但是饿了么在成为了阿里的‘孩子’之后，这孩子没有了生命力，和美团已经难以抗衡。”赫连如是说道。
在赫连看来，王兴是技术出身，偏内向，偏保守。这让他在公司的发展上一直采取保守战略，而这个保守战略在当下的经济环境中显得更加踏实。
实际王兴并非只是保守主义者，在很多的市场决策中，表现的果断而干脆。
美团在短短几个月内招募了107万骑手，如今，美团的总骑手高达500多万。
“招募骑手，一是解决就业问题，二是集中火力，加大外卖的主攻优势”，上海清火传媒品牌部主管邱晨达认为王兴依然是偏保守的，“他不会多点撒网，只做自己擅长的事情，并做到极致，骨子里还是技术。”邱晨达对《中国储运》记者说道。
线下流量的黄金
对于更多的投资者和商业思考者来讲，线上线下的联动或者说转型线下已经成为了未来必然的战略趋势。《中国储运》杂志在往期已有多篇文章分析探讨过电商的发展趋势。再次以美团为例。
6月16日，美团宣布一项组织架构调整，将原LBS平台下属充电宝业务部、两轮事业部、公交业务部、地图服务部调整至美团平台。美团表示，此次调整是为进一步加强线下线上流量品牌一体化，强化美团平台建设。
这样的调整清晰表明了美团的发展方向。从美团业务布局看，充电宝、两轮车业务都是美团2020年的重点发力的业务。今年以来，美团加速了两轮车、充电宝等线下服务场景的发展速度。
截至目前，美团充电宝目前在全国100多个城市提供充电服务，覆盖餐饮、商场、机场、火车站、休闲娱乐等场所。
值得一提的是，美团充电宝事业部曾表示，餐厅排名与充电宝使用完全无关，影响商家排名的主要因素包括订单销量、用户评价、服务距离等。从商家收益角度看，美团没有会员订单及其他成本，充电宝流水的50%就是实际收益，这一比例几乎是市场上最高分成。
既无关餐厅排名，又舍得与商家分成，美团展现诚意的同时也显露出对充电宝布局的决心。此外，在2018年收购摩拜并且收缩摩拜海外业务后，美团在2020年将用新的美团单车加码共享单车。
“在互联网企业追逐共享经济风口的表象下，美团等互联网企业正在加速抢滩线下生活服务场景。”有相关业内人士如是告诉记者。
显然，线下拥有的超强比较优势是美团的核心竞争力，美团必然死守这一阵地，等待阿里、京东等巨头来袭。
关键词： 王兴美团市值破万亿
