神舟十一号着陆有哪些难点？系统指挥长来解答

　　原标题：神舟十一号着陆有哪些难点？系统指挥长来解答（图）

　　——访神舟十一号载人飞行任务主着陆场系统指挥长李权

　　海峡之声内蒙古11月17日讯（记者 何燕 杨亚洲）不久前，我国成功发射神舟十一号载人飞船，并与天宫二号顺利完成交会对接，这是我国载人航天史上又一重大突破。按照计划，航天员在太空遨游33天后，将在位于内蒙古四子王旗的主着陆场区返回祖国怀抱。主着陆场系统作为此次任务的重要组成部分，承担着哪些任务，面临什么样的挑战，又是如何有效应对的？带着这些疑惑和期待，记者对此次任务主着陆场系统指挥长李权进行了专访。 

　　记者：主着陆场系统在此次任务中承担着哪些具体任务？

　　李权：主着陆场系统主要承担飞船返回弹道测量、返回舱搜索回收、航天员救援医监医保、实况景象摄录、与北京中心和西安中心的通信保障以及场区气象保障任务，是确保圆满完成神舟十一号载人飞行任务的最后一个关键环节。

　　记者：与以往任务相比，此次任务有哪些新的特点和难点？

　　李权：相比以往的载人飞行任务，此次任务主着陆场系统的技术状态发生了很多变化，存在不少需要高度重视、认真应对的新挑战，主要体现在以下几点：一是空中搜救载体多、指挥协同复杂，对确保飞行安全要求高。本次任务空中搜救载体包括多架直升机、无人机和运输机，多种载体协同飞行的组织指挥比较复杂。二是航天员在轨驻留时间长、返回段天气寒冷，对安全救援要求高。航天员在轨驻留时间增加到33天，飞船返回时段正值寒冬季节，气温较低，可能会对航天员身体产生不良影响。三是后送运转环节多、衔接紧，对高效组织、安全护送要求高。飞船正常返回主着陆场并完成航天员医监医保工作后，需要通过直升机和固定翼飞机接力送往北京，特殊情况下还需要通过直升机和地面车辆进行护送，整个后送程序衔接十分紧密，组织实施和安全护送压力很大。四是参试力量变化大、成分新，对人员岗位操作能力要求高。上一次载人航天搜救任务距今已经超过3年时间，参试单位和参试人员都有所调整，对短时间内快速生成搜救能力提出更高要求。五是新增设备多、技术状态新，对装备稳定运行要求高。本次任务，无论是跟踪测量系统、空中搜救分队，还是地面搜救分队，都增加了不少新设备。这些设备都是首次参加搜救任务，很多状态需要建立，测试联试工作量大，确保设备稳定运行面临较大挑战。所有这些变化因素都对主着陆场系统圆满完成任务提出了更高要求。