意大利的蒙扎赛道成为了中国车手周冠宇在今年F1大奖赛的第三个拿到积分的分站。
在周日晚上结束的意大利站正赛中，第九位发车的阿尔法罗密欧车手周冠宇最终幸运地以第十名完赛，继本赛季巴林站和加拿大站之后，又拿到了一个大奖赛积分。
由于有9位车手因为更换赛车动力单元部件超标不得不接受正赛发车罚退的处罚，因此周六排位赛名列第14的周冠宇得以在正赛排在第九位发车。
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正赛开始后，起跑不错的周冠宇守住了自己第9的位置。不过，因为赛车性能差距太大，几圈之后他被从后一路赶超上来的法拉利车手塞恩斯超越。
第19圈的时候，中性胎起步的周冠宇带着第10的名次进站换胎。车队为周冠宇换上的是硬胎，也就是采用一停的策略，希望他能够保住前十积分区的位置。
直到第37圈，所有车手都完成了一次进站后，周冠宇排在第11位。他必须在最后十几圈超越就在前面的威廉姆斯新秀车手德弗里斯，才能有望再一次在正赛中获取积分。
德弗里斯是因为威廉姆斯正式车手阿尔本因病退出，才获得了昨天排位赛和今天的正赛资格，这也是他第一次参加F1正赛。
德弗里斯本身就是新秀中的佼佼者，而且威廉姆斯赛车的尾速也明显比周冠宇的阿尔法罗密欧赛车更快，因此周冠宇想要快速完成超越非常困难。
周冠宇也没有急于求成，而是利用自己是硬胎，对手的中性胎性能快速下降这一优势，一直紧紧跟随，寻求超越的机会。
不过，就在超车机会即将到来的关键时刻，周冠宇由于被领跑的维斯塔潘套圈时，让车时候时机不佳，一下子又被德弗里斯拉开了差距。
好在幸运女神眷顾了整场比赛都发挥稳定，表现不错的周冠宇。第47圈时，迈凯伦车车手里卡多的赛车出现故障停赛赛道上退赛，“助攻”周冠宇上升到了可以拿到一个积分的第十位。
里卡多的赛车事故也是引发了实体安全车出动，再加上处理事故车辆花掉了整整4圈时间，最终全场比赛不得不在安全车带领下完赛。
这也意味着周冠宇正赛的最终成绩就是第十名，本赛季第三次进入积分区。
巴林站第十名收获1分、加拿大站第八名拿到4分，算上意大利站的1分，第一年征战F1的周冠宇车手积分已经达到了6分。
冠军争夺战方面，被罚退后五位发车的红牛车手维斯塔潘在第五圈就从发车时候的第7位上升到了第二位，开始直接追赶杆位发车、主场作战的法拉利车手勒克莱尔。
尽管勒克莱尔选择两停战术，进站换软胎来硬拼维斯塔帕。但让法拉利车队无奈的是，维斯塔潘在用中性胎跑长距离的情况下，车速始终不减，牢牢守住了领先的优势。
随着安全车带完最后几圈比赛，维斯塔潘完成了分站赛的五连冠，继续扩大自己在车手积分榜上的领先分数，卫冕年度车手总冠军已经近在眼前。
法拉利的勒克莱尔只能屈居亚军，而获得第三名的是梅赛德斯车队的拉塞尔。
本赛季F1大奖赛欧洲站的比赛全部结束，接下来的最后六站将全部在亚洲和美洲进行，下一站是9月30日到10月2日的新加坡大奖赛。
