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8月30日，海航控股发布了2023年半年度业绩报告：公司半年度实现营业收入为亿元，同比增长%，实现归属上市公司股东的净利润-亿元，其中汇兑损失亿元，刨除汇兑因素影响，公司已经实现盈利。
运营方面，公开数据显示，2023年1至6月，海航控股收入客公里、旅客运输量、客运运力投入等关键运营指标均实现大幅提升，分别同比上升 %、%、%；国际方面表现尤其亮眼，上半年收入客公里、旅客运输量、客运运力投入，分别同比上升%、%、%，涨幅居于行业前列。
业绩方面，今年一季度海航控股率先实现扭亏为盈，成为行业中为数不多的实现盈利的上市航司之一——营业收入亿元，同比增长%，实现归属上市公司股东的净利润亿元。上半年在行业整体亏损的情况下，海航控股刨除汇兑因素后也已实现盈利。
得益于生产经营层面的全方位布局，上半年海航控股牢牢把握市场机遇，促进业绩释放。“五一”期间，海南航空共执行航班3728班次，运送旅客万人次。其中，国内航班3607班次，恢复至2019年同期的%，运送旅客万人次，恢复至2019年同期的%，客座率达到84%，高出民航整体个百分点；端午期间，海南航空共执行航班2185班次，运送旅客万人次。其中，国内航班2092班次，恢复至2019年同期的102%，运送旅客万人次，客座率达到%，高出民航整体6个百分点。
据最新数据，7月作为暑运首月，海南航空共执行国内外航班23911班次，运送旅客万人次。其中，国内航班达到22847班次，同比2019年同期提升%；运送旅客万人次，同比2019年同期提升%。
作为中国四大航之一，海航控股在整个民航业中的表现具有一定代表性，经营向好的表现展示出了民航业的复苏轨迹和发展潜力，为行业带来积极的信号。
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