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“小魏，今天到东贪的包裹不少呢，整整四大袋。来，在表上签个字。”邮政快递负责人口中的“小魏”，大家一定会以为是一名邮政快递员，其实，她的职业是一名镇村公交司机。
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镇村公交司机变身“邮政快递员”
“小魏”名叫魏鲜卉，是一名镇江丹徒区镇村公交司机，如今“邮政快递员”成了她和同事们的第二职业。
“这班K317镇村公交是从丹徒区上党到东贪，每天早上第二班9点半到邮政站点取件。”小魏说，为了保证快递件妥善交接，每位前来取件的司机师傅，都要现场清点好件数后，在邮件交接清单上签字。
“平时早上村民们会乘坐公交到镇上买菜，但是每趟乘坐的人数有限。最近正值采茶期，村民们许多都赶着采茶，早上乘坐公交的也少了许多，交邮融合后正好可以带着邮件快递这些‘新乘客’，把资源充分利用起来。”镇江邮政公司有关负责人介绍说。
所谓“交邮融合”，是发挥镇村公交线覆盖区域的便利条件，在客流低谷时段利用车辆富余装载空间，将邮政快递交由镇村公交车辆代运代投，能够解决农村快递规模小、区域分散，导致的配送成本高等难题，以此实现资源共享、优势互补。
“老板今天的快件比较多呢。”经过10多分钟的路程，K317终点站来到东贪超市。这里是东贪村较大的便民服务超市，“交邮融合”后，这里也成为了丹徒区“快递进村”服务站。
打通农村运输服务“最后一公里”
“之前村里人都要到镇上的快递站去拿快递，很不方便。现在下班回家、晚上散步就能顺路拿。”在今年“618”网络购物节之前，东贪超市的老板准备把超市的货架重新规划专门设置快递货架，方便村民们取件。
记者了解到，2023年丹徒区与镇江邮政公司强化沟通，将推进城乡公交优化提升及农村物流体系建设列为民生实事项目。3月29日，邮政公司与镇江新运公交运输有限公司“交邮融合合作”签约暨“交邮合作”线路开通仪式，在新运公司举行。至此，进一步推进农村客运、货运、邮政快递融合，共建物流服务网络，打通农村运输服务“最后一公里”。
为确保“交邮合作”线路顺利开通，邮政公司还联合新运公司对村镇公交运行线路、自提代投点的选择、运行时间、运行班次进行了多次实地调查研究，最终确定了线路和站点，同时对相关线路的驾驶人员进行了“交接签收”专门培训，确保邮件安全地交接到自提代投点。
记者了解到，目前丹徒区共开通了K311、K316、K317、K318等4条镇村“交邮融合”公交线路，分别位于上党镇和高资街道。“交邮融合”快递合作点也正式投入运行，分别位于上党、上会和高资街道。
截至4月18日，不足一月丹徒累计通过公交下行邮政快递超2000件。
镇江邮政公司相关负责人告诉记者，城市与农村物流体系的有效衔接，实现了“网货下乡”和“农产品进城”的双向流通。“未来根据百姓需求，更多线路将陆续开放，方便老百姓快递进村下乡。 ”
通讯员 赵涑妤 蒋劲松 扬子晚报/紫牛新闻记者 万凌云
校对 徐珩
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