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20万左右选购一台家用SUV，放在三五年前基本上你的选择只有合资产品，唯一的差别是在日系、德系、美系之间反复横跳，但红旗HS5上市之后打破了市场认知，在成为爆款车的同时还突破了以往那条看不见的天花板。
目前，红旗HS5的改款车型已经上市，指导价万-万元，销量依然火爆，那么如果拿它去和曾经的爆款合资城市SUV——本田CR-V相比，谁更符合当下年轻人的需求呢？
当第一眼看到本田CR-V的时候，你觉得这是一款比较时尚的车型，它拥有比较圆润的身材，看起来也比较稳重，是低调和靠谱的代名词。
红旗HS5就显得张扬许多，特别是采用家族式前脸之后，三个最主要的特征——飞翼大灯、直瀑式前格栅和延伸到发动机盖的LOGO非常醒目，不光大气，辨识度也非常强，能够呈现出比较高的档次感。
在座舱内部双方的风格也像造型一样呈现出不一样的感官。
本田CR-V的座舱比较简约一些，能够提供不错的质感，屏幕的尺寸也算是正常，就是别人有的那些一眼可见的配置它也有。
红旗HS5的风格则更显豪华气质，双联屏与出风口整合后让前排的整体感更强，同时座舱所呈现出的线条更复杂一些，软性材质和皮质包覆的面积更大，特别是座椅部分，本田CR-V是做到了足够的空间，但坐垫的厚度和长度只是中等，而红旗HS5的座椅的填充以及触感则完胜合资对手，堪称将豪华沙发搬进了座舱，能够带来更多的出行愉悦感。
在动力方面，本田CR-V在20万左右的区间使用的是一台发动机匹配CVT变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，双方的匹配度较高，在拥堵路段行驶的时候会比较自如，但在高速上行驶的时候，中后段的加速相对会觉得弱一些，特别是时速超过100km/h想要再提速的时候，发动机舱传来的声音会比较清晰，同时风噪和胎噪并不能得到太强的抑制。
红旗HS5提供的则是一台发动机+8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率185kW，最大扭矩380N·m，这基本上就是豪华品牌高功率发动机的参数标定，官方给出的百公里加速时间为，可以说是相当出色的。在我此前的体验过程中，它的中后段爆发力非常强，在城际通勤的时候能够带来更多的愉悦感。在车速提升的同时，得益于隔音材质的应用，能够比较出色地保持车舱的静谧性，再加上舒适的座椅，能够带来更多的出行乐趣。
在20万左右的价格区间，本田CR-V提供了Honda SENSING，但在座椅的配置、扬声器数量等舒适相关的配置上都是相对比较弱的，红旗HS5就提供了前排座椅加热、前排座椅通风、253色氛围灯、雨量感应式雨刷、电动后备厢、BOSE品牌音响等，更显高端一些。所以综合性价比来衡量的话，明显红旗HS5会更出色一些，能够取得出色的销量成绩也是情理之中。
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