新闻分析
经过13个月的紧张建设，8月28日零时，新元高速郭村至拐角铺段改造项目竣工并实现通车，比原计划提前3个多月竣工通车。
石家庄东部高速公路网整体实现正常运行
新元高速郭村至拐角铺段改造项目起于新乐市郭村枢纽互通，终于正定拐角铺枢纽互通，全长22.47公里，概算投资15.51亿元，全线设置5座互通，正定高新区、机场、新乐3个收费站。改造后，该段高速公路由双向4车道改为双向6车道，通行能力进一步增强，石家庄机场进出车流压力得到有效缓解。
通车后的该路段，将重新成为石家庄市区往返保定、北京及以北地区的首选通道，从石家庄机场返回石家庄市区也不必再绕行107国道。
“你看，新元高速、黄石高速全线都是绿色线条。以前新元、黄石高速公路同时施工时，这两条高速公路经常出现拥堵。”新元高速指挥调度分中心主任杨欣指着屏幕上的路况信息告诉记者。
据介绍，新元高速北接京港澳高速公路，经新乐、石家庄机场、正定高新区后，与石家庄绕城高速顺接，向南接新元高速公路拐角铺至元氏段，是我省中南部地区联系首都北京，沟通东北、华北地区的重要高速通道之一。
新元高速郭村至拐角铺段竣工通车，不仅意味着新元高速全线实现正常通行，也意味着黄石、新元高速等构建的石家庄东部高速公路网整体实现正常运行。
9次交通导改，全程保障施工和行车安全
新元高速郭村至拐角铺段是石家庄市区与石家庄机场联系的主要通道之一，也是石家庄市区、正定新区综合交通运输体系的重要组成部分。该路段自上世纪九十年代通车以来，一直是全省最繁忙的高速路段之一，车流量严重饱和，扩容改造势在必行。2018年7月，该路段改扩建工程开工建设。
改扩建施工期间，为最大限度降低对司乘人员出行的不利影响，该项目维持石家庄至机场单向通行，并先后进行了9次交通导改，全程保障了施工和行车安全。
建设中，新乐互通由“半苜蓿叶”形状调整为“单喇叭”形状，同时向南移位，解决了新乐互通出口经常堵车现象。新建正定高新区互通，有助于正定物流运输提质增效和经济发展。结合地方规划预留5座上跨分离立交桥，一次性解决了高速公路两侧互联互通问题。同时，还为途经的每个行政村改造了一座净高不低于4米的机耕通道，满足沿线农业机械化生产需要。(记者曹智)
