没有斯巴鲁的成都车展，还能看什么？

逛完才知道没有斯巴鲁。

(资料图片)

你们能感受到我现在有多痛吗？斯巴鲁不来也就算了，品牌影响力进一步下降我也无所谓，但是我的脚啊。。。真的好痛！

因为这是有史以来第一次K哥单兵作战，全程一个人报道车展。

所以这次就简单写点流水账吧，好让我的脊椎能够早点呈水平状态，明天还有一辆硬核的车要试呢，下面会说到。

那么现在就开始K哥的《车展一日游》吧。多图杀猫！！赶紧检查一下WiFi有没有连上。

是这样的，K哥揽了一箩筐的展台活动，基本都是新车发布或公布售价。按时打卡是必须的，毕竟人家正经地邀请咱了，江湖规矩不能坏了。

猛士的发布会很早，K哥最先去了他家，发布会很简短，核心点是价格出来了，嗯。。。比我预期的便宜不少。

猛士我觉得和高合是同一类的，取悦小小众，无敌酷炫是最大卖点。讲真，像我这种INFP人，我真的不敢想象开着这个出门的感觉。。。

活动结束后路过雪佛兰展台，嚯！钓鱼空军佬狂喜！

直接在展台整了一个池塘！

这应该是个互动体验，我特意等了会，一直没有人过来玩。。。鱼太小了嘛！你放条30斤的大草鱼试试？

今天K哥正儿八经拍的第一台车的捷途旅行者，也是做打卡任务。

今年以来，我已经不知道怎么形容这样的外观了。毫无疑问，它是好看的，不然不会出现扎堆的现象，但所有人都变成了吴彦祖的话，世界上就没有吴彦祖了，内饰同理。

不过座椅非常软，我非常喜欢，如果让我在车展全场挑一台30万以内的车用来当做私人休息区，我真的会选这台。

下一站，宝马，也是K哥今天受邀服务的最大客户。

i7的顶级型号，M70L，以及7系的顶级型号，M760Le于本届车展正式上市，售价分别是189.9万和181.9万。

到了这个级别，美丑已经失去原始意义了，就说这前脸，我差点跪下来喊七爷。

内饰像一个赛博朋克版的爱丽丝梦游仙境，美轮美奂。

相信我，这些水晶折射出的光真的有魔力，我很久没喝酒了，今天却醉的像条狗。

座椅是大面积织物搭配真皮材质，超级厚实，舒适度绝佳！讲真，如果我现在是坐在i7里写稿的话，我还能多写2000字。

红色鼻孔这台也是今天刚刚上市的新车，它是宝马集团目前在售的最贵车型，XM Lable Red限量版，要价280万！

这车就不多说了吧，我觉得应该跟这里的大部分人都不会有联系，但如果你想了解更多的话，敬请期待喔。。。前面说的K哥明天要试的车，就是这台。

接着是iX1，售价也公布了，29.99-33.99万。不出意外的话，这个车很快会降到比i3还便宜的程度。。。不管你信不信，真正的Model Y杀手出现了！

到时候我去借一台来细说吧。

重头戏来了！！前不久发布的国产全新一代i5也在现场！

不过可惜的是，这次是一个私享会，K哥拍完上面这张图，下一步就是上交手机，去小房间里看i5了。

我简单描述一下i5实车的观感吧，相当相当帅！是继班戈走之后的又一次颠覆。车头非常厚重，线条很立体，有一种呼之欲出的霸气，特供溜背车顶比图片协调很多，后门巨长，尾灯也比想象中更好看，C柱发光的数字5很抢眼，很有灵性。内饰就是7系青春版，除了高级还是高级，后排也有大彩电，座椅舒适性提升也很明显，空间大小好像没有变化。

总之一句话，新势力冲击高端电车会变得极其艰难，i5这个守门员能挡住11台EQE。

离开了宝马展台，K哥直奔另一个大东家。

极星4在本届车展上正式开启大定，售价区间是34.98-53.38万，同时公布了非常丰富的用户权益。

又一次很负责任地说，极星4实车更帅。

内饰稍微平淡了一些，极氪的影子有点太明显了，极星自己的风格更多的是体现在材质的使用上。很多地方摸上去糙糙的，一下就能想起厨房里的塑胶清洁球，非常环保。

座椅舒适度对极星来说已经做了很大妥协了，靠背角度可以调得很躺，填充物也够软，这样一来，说服家人让你买这种“自私车”的可能性又大了不少。

接下来就是闲逛了。。。起亚展台上我停留了很久。

全新EV5的造型很值得仔细推敲，它完全不随大流，各种元素乍一看有点混乱，但组合在一起却又很和谐。

车尾有点长，有点白。。。我觉得比前脸更好看。

不得不说，老法师还是老法师，这现场指挥能力就不是谁都学得来的，这三位礼仪被硬生生安排了一场走秀，看得我一愣一愣的。。。你们愣什么？点赞啊。

接着逛，吉利网约车大军又要补充新鲜血液了。

不过有一说一，这银河L6还挺好看的，尤其是尾部，钣金和尾灯塑料件的过渡做得很好，非常流畅。

就等一个价格了，我猜会比几何A便宜。毕竟吊打自己的子品牌，是吉利的传统嘛。

名爵Cyberster电动敞篷小跑车，说实话，我个人并不感兴趣，因为电池的重量会给这类玩乐车带来极大的Debuff，我不信它开起来会像MX-5那样有把车穿在身上的感觉。

黄色是首次公开亮相的一个颜色，我觉得比红色好看。

灰色最普通，既不骚气又不高级。

内饰还挺好看的，所有功能都向驾驶者一侧聚集，驾驶的氛围感很足，就是不知道坐姿够不够低了。

总的来说，你卖我推荐，除了它也没别的同类了。

路过场外的一个“路边摊”，挺好玩的，是比亚迪在派发冰淇淋。。。

进到里面，就是比亚迪的大本营了。

方程豹豹5实车在一众“同类车型”里应该可以排到前三的位置，整体设计都蛮协调的，没有为了硬派而硬派，更接近丰田老陆巡的风格，很温润。

尤其侧后方，有LC80系的感觉。

然后海豹的DM-i车型在车展也是正式公布售价了，结合价格和用车便利度，我觉得比纯电海豹更适合绝大多数人。此外，海豹DM-i的设计风格也更新一些，精致感小幅进化。

稍微加快点步伐，不知道这么长的文章你们看得还习惯不？

北京越野展台发布了全新一代BJ40，虽然和以前的BJ40没什么联系，但好在，这车看起来和卫士也没什么联系。

非常罕见的是，这样一台硬派越野车，居然用了无框车门。

更有意思的是，尾门上半部分的后挡风玻璃可以单独打开，下半部分是侧开门，取放物品很方便。

内饰的亮点是物理按钮足够多的同时，屏幕足够大，主打一个让所有人都说不出话。

我估摸着这车应该不贵，20万以内的话，代步兼轻度玩耍还是可以的。

路过奔驰展台，内场的大空地很孤傲地停着一台这个。

售价199.98万的SL63 AMG 4MATC+，4.0T V8输出585马力、800牛米，零百3.6秒，极速超过316公里/时，带2.5度后轮转向。

坏消息。。。车重1970公斤。

现代展台今天发布了两台新车，一台是这个灰色的普通伊兰特，新款大灯看起来更协调，不再像老款那样眼角开到颅顶了。

另一台是这个蓝色的伊兰特。。。N！！

太多硬核车评人吹这个车了，标配电子限滑差速器、超强的散热、超高的驾驶模式个性定制，原厂车直接下赛道。。。搞得我蠢蠢欲动。关键这该死的售价，常规版25.98万，带运动套件的27.88万，搞得我更睡不着了！

我要在评论区看到一个GTI车主出来诉苦，没有的话我等会再来看。

智己展台，全新LS6正式亮相，同时公布了预售价区间，23-30万，相比LS7，这一次品牌的下探程度挺深的。

设计方面也更加激进，明显更讨好年轻用户。

尾部溜背设计比LS7更流畅，双贯穿尾灯辨识度很高，但个人总觉得这个设计缺乏美感，可偏偏智己一直在坚持。。。

阿维塔这边，新增了一台鸿蒙版，也就是用上了华为智驾和鸿蒙车机的阿维塔11，在驾驶辅助、泊车辅助等方面得到了大幅进化，车机系统的流畅度和万物互联的特性也非常亮眼。

曜黑是鸿蒙版专属的配色，实车很帅。

阿维塔11的老用户也是会得到升级的，这一点才是最值得吹的。

领克08的展台围满了人，但我已经深度试驾过了，这次先卖个关子，文章下周发，这是一台非常好的车，几乎无可挑剔。

差不多接近尾声了，看了这么多“卫士”，是时候看看真卫士了。

卫士90和130都非常有腔调，110因为最常见，也被模仿的最多，再也没办法回想起当初的惊艳了。

OK，不知道各位这次看过瘾了没？

今年的成都车展就分享到这里了啦，咱年底广州再见。放心，广州车展绝对有斯巴鲁的啦。

下面是K哥撸过的车 

无论是吐槽还是推荐 

我们都坦率的给出了自己的想法 

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