近日，石家庄地铁1号线二期北段工程首台盾构机在东上泽站顺利始发，这也标志着该工程地下施工全面提速。
据悉，石家庄地铁1号线二期北段工程的东上泽站—东洋站区间隧道以东上泽站为起点，由南向北沿新城大街敷设，区间线路全长约2279米。本次始发的盾构机为1号线二期北段工程东上泽站—东洋站区间的左线盾构机，将由东上泽站往东洋站方向掘进。
盾构机作为先进的隧道挖掘机械工具，凭借快速、方便、安全的优势广泛应用于铁路、公路、地铁等多种隧道工程中。为确保盾构施工顺利掘进，石家庄地铁1号线二期北段工程选用了功率大、性能好，具有防喷涌功能、有害气体监测等装置的盾构机，并在不到一个月的时间里完成了从进场到始发的工作，保障了工程建设关键节点的顺利完成。
与此同时，东上泽站—东洋站区间右线盾构机也在紧锣密鼓地进行着组装调试。按计划，左线盾构机掘进完成100米之后，右线盾构机也将进行始发掘进。届时，东上泽站—东洋站区间将进入双线掘进状态。
作为石家庄市城市更新重点项目之一，石家庄地铁1号线二期北段工程于2021年12月19日开工建设，包括福泽站(不含)—东洋站以及南牛停车场项目，线路长度约3公里，建设年限三年，计划2024年底建成通车。截至目前，东上泽站—东洋站区间除隧道开始盾构机掘进以外，该区间风井已经完成了围护桩、素桩等施工，已架设完成三道钢支撑。此外，东洋站的围护桩和素桩施工均已完成，正在进行冠梁、挡墙、钢筋绑扎等施工。(记者康义涵 通讯员田张梦)
