近日，广州地铁十三号线二期和十一号线相继完成关键工程节点，十三号线二期珠村站左线隧道1号导洞顺利贯通，十一号线如意坊站主体结构也顺利实现了封顶的目标。
值得一提的是，截止到11月底，二十二号线首通段（番禺广场-陈头岗）正在开展运营调试，七号线西延段（广州南-美的大道）土建工程累计完成98%，全线轨行区已“三权”移交，两条新线已越发接近开通。
创新工法，化解隧道暗挖风险
据了解，珠村站位于天河珠村，紧邻中山大道跨线桥，车站上方为市政主干道，车流量巨大，周边环境复杂。珠村站左线隧道采用CRD法（交叉中隔墙法）施工，隧道平均埋深20.5米，长223.2米。隧道上覆6-9米深厚富水承压砂层，部分区段砂层直接与强风化岩连接，隔水层效果不佳，且砂层距离拱顶的最小净距仅1.6米，隧道上方各类管线错综复杂，施工对地表沉降要求非常高，施工安全压力巨大。
面对复杂的地质环境和紧张的工期压力，广州地铁和施工单位中铁五局的地铁建设者们组建了经验丰富的隧道暗挖项目管理团队，认真细致地摸查施工现场的复杂情况，不断优化施工方案，通过落实超前地质预报工作，严抓超前支护质量、严控拱顶帷幕注浆质量，并额外进行上导洞全断面注浆，进一步确保隧道施工的安全。
同时，地铁建设者们还根据围岩情况的变化，创新调整开挖工艺和设备选型。针对上软下硬地层，将挖机改装为短臂掘进，配套铣挖头开挖上导洞，用掘进机开挖下导洞，极大地提高了隧道成洞工效。结合暗挖隧道各工序循环作业衔接时间和防控风险，建设者们编制各工序卡控时间表，明确作业人员数量，增加协作队伍作业人员数量，极大地提高了各工序效率，提前顺利完成了导洞贯通的节点目标。
珠江边开挖深基坑，车站施工面临大挑战
地铁十一号线如意坊站位于荔湾区黄沙大道与多宝路交叉路口，车站主体长度为307.6米，宽约为38.5米，标准段基坑深度达到28米，西靠珠江，东邻黄沙大道，周边环境和地下管线复杂。由于基坑深度大，最近点距离珠江只有25米，与珠江有水力联系，且基坑淤泥层和砂层总深度达20米，地下水丰富，地质条件极差，施工难度和危险性系数极高。
为克服车站基坑开挖所面临的安全施工挑战，广州地铁和施工单位中铁二局的建设者们积极组织参建各方研究优化施工方案，将车站分为四个基坑分别推进施工进度，并利用视频巡查系统、隐患排查治理系统等，全方位多角度对现场进行安全管控。同时，现场施工还持续落实安全教育培训，加强领导带班及日常安全监督管控，连续克服了施工安全风险高、周边环境复杂、渣土外运困难、原材料供应紧张等重重困难，如期实现了封顶目标。
截至目前，十一号线（火车站-琶洲-火车站）：土建工程累计完成66%。32座车站中，1座在进行前期准备，2座已开通，11座已封顶，其余18座正在进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，9个已贯通，16个进行土建施工，剩余6个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
十三号线二期（朝阳-鱼珠）：土建工程累计完成40%。23座车站中，3座已封顶，19座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，3个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，15个进行土建施工，其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。
截至11月底，其他在建地铁线路进度也有更新
二十二号线首通段（番禺广场-陈头岗）：正在开展运营调试。
七号线西延段（广州南-美的大道）：土建工程累计完成98%，机电工程累计完成95%。全线轨行区已“三权”移交；全线8座车站，5座车站已“三权”移交，其余3座进行设备安装及装修施工。益丰停车场有序推进机电收尾施工及调试。
三号线东延段（番禺广场-海傍）：土建工程累计完成49%。4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工；4个区间进行土建施工。广州新城停车场在进行施工前准备。
五号线东延段（文冲-黄埔客运港）：土建工程累计完成43%。全线6座车站中，1座车站已封顶，其余5座进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备；出入段线和双岗停车场进行土建施工。
七号线二期（大学城南-水西北）：土建工程累计完成58%。11座车站中，3座已封顶，8座进行土建施工；11个区间中，2个已贯通，9个进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。
十号线（西塱-石牌桥）全线土建工程累计完成33%。14座车站中，2座已封顶，11座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；14个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建施工。
十二号线（浔峰岗-大学城南）：土建工程累计完成35%。25座车站中，3座已封顶，21座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；24个区间中，1个区间贯通，10个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）：土建工程累计完成26%。8座车站中，1座主体结构封顶，5座进行土建施工，剩余2座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，4个进行土建施工，其余3个进行前期准备。
十八号线后通段（冼村-广州东站）：土建工程累计完成7%。1座车站进行前期准备，1个区间进行土建施工。
二十二号线后通段（陈头岗-白鹅潭）：土建工程累计完成14%。4座车站正在进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行前期准备。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
文/广州日报·新花城记者李天研 通讯员曾智威、周会媛、叶俊峰
图/广州日报·新花城记者李天研 通讯员何宇佳、李正强、王林
