“海洋石油943”钻井平台上正在进行起钻作业。
在南海东部海域离陆地约150公里处，有一座孤岛般的“海上工地”——“海洋石油943”钻井平台。上百名工作人员聚集在平台上，两班倒24小时不停歇开展作业。他们通常一个班次得待上28天。
他们中有人“每天和月亮一起上班，迎着日出回去睡觉”。有人“只有倒班回陆地，走下直升机的那一刻，心中那根绷紧的弦才能放松下来”。还有人因为工作，缺席了父亲癌症检查、妻子孕检以及孩子入园入学，还有人因为忙碌没赶上小孩出生、已经5年没回老家过年……
近日，记者前往海上钻井平台实地探访这群奋战在蓝色疆土上的海洋石油钻井人，讲述他们的“海上故事”。
和大多数人的日常工作不同，海洋石油钻井人在远离大陆的茫茫大海上工作，与陆地的交通方式是直升机。通常每次上平台轮班就得待上28天，也就是说他们要克服近一个月“与世隔绝”的工作和生活。
在海上“和月亮一起上班”
鲁毅（戴白色安全帽者）
鲁毅和刘保波都是高级钻井总监，是钻井平台现场安全及作业的第一负责人，需关注作业实施动态，对全平台出现的任何情况，比如小到人员倒班，大到井下突发情况，要及时预判处理，保障现场作业顺利高效实施。
“登上平台那一刻便投入战斗状态，两班倒保证钻井作业24小时不间断进行。所以海上作业不分白天黑夜、不分工作和休息日、更不分中秋春节之日，也没有请假一说。”刘保波开门见山地道出了海上作业的特殊性。
对于鲁毅而言，不仅要坚受住高强度的海上作业，还长期上夜班。“每天和月亮一起上班，迎着日出回去睡觉，这种长期的生活状态还是比较艰难的。”他表示，但通过超十年的出海历练，他适应了海上钻井期间高强度的工作状态，也由此产生了对海洋石油行业的热爱。
“我只有倒班回陆地，走下直升机的那一刻，心中那根绷紧的弦才能放松下来。”刘保波则感慨道。
干着最累最危险的活
在刘保波看来，海底深处钻探石油的钻井人承担着最脏、最累、风险系数大的工作。“由于海底地层压力预测难度大、井控风险高，加上海洋特殊的作业环境，就怕有什么突发情况。”刘保波说。
刘保波
想起2019年那次经历，刘保波终生难忘。当时，他们正在南海东部海域组织进行一口水深超1200米的深水高温高压探井作业，这是其首次在南海东部深水区域钻探高温高压“双高”地层。
“该井从作业开始，全体140位参战钻井人员24小时处于‘黄色’预警状态，但万万没有想到，探井在海面到井底深度达4594米钻遇比预计更高的地层压力而发生井涌。”刘保波回忆道，现场第一时间发现后，他们迅速启动井控应急工作。
幸运的是，经全体钻井人员、连续超30个小时的紧张有序的压井作业，最终化险为夷、成功恢复对该井的安全控制，确保了该井最终钻达目标深度并获取全油气地质资料，拓展了海洋油气勘探开发领域，提升了深水油气勘探的国际竞争力。
除了紧张的钻井任务，每年的6月—10月是台风期，还要跟前来“捣乱”的台风打交道。台风影响范围大，而且中心风力常常达到12级以上，对海上作业人员有不小的安全威胁。
去年10月，刘保波在南海东部海域作业进行一口深水探井，该井钻至5041米时，受到台风“沙德尔”影响，现场风速超10级、浪高超7米，平台升沉超3米。
“当时顶着狂风暴雨，在上下起伏、左右摇摆的钻井平台上24小时不停歇作业。”刘保波回忆道，雨衣当时已经没什么用了，衣服湿透了换上干衣服继续干，一个12小时的班次下来，大家都要换两三身衣服。
最兴奋的时刻是作业有了油气发现
干如此危险的工作，值得吗？坚持了超10年的鲁毅有着自己看法。“每当作业有了油气发现，是我们最兴奋的时刻，付出的努力终于有了实实在在的收获。”鲁毅激动地说。
最让他记忆犹新的是克服了地质构造复杂、地层可钻性极差等困难，成功组织了惠州26-6区块的第一口探井作业，该区块的勘探成功，标志着我国在珠江口盆地再获重大油气发现，更是我国首次在南海东部海域古潜山新领域获得的重大突破，打破了南海东部海域在潜山领域40余年无商业发现的历史。
记者了解到，目前鲁毅所在的探井项目组平均年龄32岁，属于海油石油人中年轻的一代。团队迎难而上，获得了标杆团队等一系列荣誉，“未来钻井工作量将会持续攀升，挑战会越来越多，我们有能力更有信心做好公司增储上产的排头兵。”他坚定地表示。
鲁毅也坦言：“从事钻井工作确实比较辛苦，但想起前辈们顶着严寒，用肩膀抬钻杆、用身体攉泥浆、用汗水甚至是鲜血拼出了油气资源，现在真没什么好抱怨的，大庆精神、铁人精神必须一代一代传承下去。”
“大部分时间是在海上度过的”
在刘保波、鲁毅等海洋石油钻井人心中，他们有两个家，一个在海上，一个是自己的小家。
刘保波常说，他大部分时间是在海上钻井平台上度过的。从2009年大学毕业进入中海油出海工作至今，有一半以上的春节、中秋、国庆等节假日都是在海上度过的。而对于自己的小家，他实在亏欠太多。
作为一个儿子、一个丈夫、一个爸爸，刘保波总是在家人最需要的时候缺席，比如2019年父亲癌症住院检查，妻子孕期检查，两个孩子的入园、入学、家长会，他基本都缺席了。好在刘保波家人的理解和支持以及石油能源建设对国家重大的意义，支撑着他坚守在海上钻井作业现场一线至今。
而鲁毅则告诉记者，自己已经5年没能回老家过年了，连小孩出生也未能赶上陪在身边，心里充满了遗憾。“没办法，任务一出就是一个月，家里有点什么事一点也帮不上忙，全靠妻子在家里料理一切。”他无奈告诉记者。
“有时望着一望无际的大海，真的很想念家人，但作为海洋石油钻井人，责任还在前头。”鲁毅说。
广州天然气电力等清洁能源消费快速增长
广州市统计局数据显示，上半年广州能源生产加快恢复，呈现供需两旺的态势。其中，原油加工量快速恢复。上半年，全市规模以上工业企业原油加工量625.06万吨，同比增长6.8%，与2019年同期加工量基本持平。其中，汽油产量156.60万吨，同比增长2.4%；煤油产量86.02万吨，同比增长21.3%；柴油产量145.33万吨，同比下降22.5%。
尤其值得注意的是，天然气和电力等清洁能源消费快速增长。近年来，广州不断加快清洁能源推广应用，逐步实现能源清洁化转型，电力和天然气等清洁能源消费快速增长。上半年，全市规模以上工业主要能源品种消费中，天然气（含液化天然气）消费量16.79亿立方米，同比增长44.6%，两年平均增长42.8%；电力消费量188.34亿千瓦时，同比增长16.5%。
中海油华南销售公司党委书记、总经理彭红斌：
不断供不短供 彰显央企责任担当
特殊时刻，积极协调承运商增加柴油运力，确保柴油资源不断供、不脱销；用高品质的油品、清新的形象、有温度的服务理念去打造少而精的加油站，走出具有中国海油特色的加油站之路；成为广东地区第一家按国家环保要求全面完成加油站防渗改造的中央企业，用实际行动保护蓝天碧海……这是中海油华南销售公司积极作为，勇于担当，敢闯敢干，始终践行绿色、低碳发展理念的缩影。
记者了解到，处在中海油产业链条末端的中海油华南销售公司是中国海洋石油集团有限公司在华南地区负责石化产品销售的区域总部企业，总部设立在广州市，是一家直接面向市场、面向消费者、面向社会大众的央企。市场区域涵盖广东、广西、福建、云南、贵州、海南，目前公司在华南六省现有油库29座，库容超105万方；拥有加油站650座，历经六年的发展，已初步建成了具有中国海油特色的区域营销网络体系。
作为行业后来者，中海油华南销售公司如何在市场上赢得客户的认可？“中海油从来不会出现油品断供问题，这让我们引以为豪，也让我们在业界获得了良好的口碑。”公司党委书记、总经理彭红斌接受记者专访时表示，今年9－10月份，受国际市场原油价格持续上涨及国内成品油市场环境变化等因素影响，柴油资源供应一度紧张， “但恰恰在这个时候，我们能做到，只要来我们加油站，就有油加！这种力保成品油稳定有序供应的举动也获得有关部门的充分肯定。”
彭红斌还透露，虽然中海油加油站的数量比较少，但是他们在广州、广东地区的成品油投放量比例都比较高，例如广州成品油投放量每年超过120万吨。“目前我们主要从事的是化石能源的供应，但也在不断探索新能源战略的转型，践行中国海油绿色、低碳发展理念，积极打造绿色低碳企业。”彭红斌告诉记者，他们正在打造油、气、电、氢、非油品等5方面的综合能源站建设，并与南方电网签署战略框架合作协议，把高能快充等方式引入至加油站中，努力打造绿色清洁能源，为实现集团公司“1534”战略做出应有贡献。
中海油华南销售公司广州片区销售莫彬：
从小白到销售能手
2017年，莫彬通过内部竞聘，从一线加油站员工岗位来到中海油华南销售公司广州片区从事油品批发销售的新岗位。今年1至11月，他累计成交订单564笔，较去年同期增长226%，月均完成销售量1.4万吨。
在市场充分竞争的环境下，莫彬是如何从销售小白跃升为销售能手？事情要回到2019年的一天，一张贴在办公室墙上的油库分布图进入莫彬的视线，其中南沙碧辟油库让他格外留意。满怀好奇的他决定前往现场一探究竟。当莫彬看到眼前油罐车的车来车往时，赶紧向现场人员派发名片，同时收到了不少名片。就这样，一群潜在客户进入了他的视线范围。此后，尽管轻质循环油客户一直未有国标柴油的需求，但他还是坚持和客户保持信息交流、登门拜访。
坚持终于在2020年获得了回报，国际原油暴跌，很多单一从事轻质循环油的客户大伤元气。再加上国家对走私油品严查的高压态势以及严格的环保法规实施，进一步规范、压缩了轻质循环油的市场空间。
他抓住机遇，立即拜访已建立关系的轻质循环油客户，有意识的争取当面促成第一单合作。随后，从5月下旬到整个7月，莫彬的电话一直未消停过，19个工作日的连续成交。
基层加油站站长王培健：
让加油站成为客户满意的温馨驿站
（受访者供图）
夜幕降临，一抹璀璨的“海油蓝”在繁华的新港西路显得格外醒目，随着下班车流量增大，作为中海油华南销售公司在广州中心城区投运的第一座加油站——新港加油站也迎来了加油“晚高峰”。
“作为展现中国海油形象的重要窗口，我深感责任重大！”该站站长王培健说，改造后的新港加油站CI包装采用了中国海油最新的“深海蓝·智慧蓝”3.0加油站形象设计，融入了无感支付、自助支付等智能化科技元素， 是华南销售今年初在广州中心城区投运的首座3.0新形象加油站。
记者了解到，加油站改造时，白天王培健在现场监督施工，晚上他守在施工现场，生怕丢了设备、材料。加油站改造了28天，他就在现场守了28天。家住番禺的他，整个改造期间没有回过一次家。
特别值得一提的是，今年2月才对外经营的新港加油站于今年9月获得2021年“广东省模范加油站”称号。“是荣誉也是压力，未来团队将继续努力，让加油站成为环境优美、客户满意的温馨驿站。”王培健表示。
统筹/广州日报·新花城记者夏强、陈雅诗
文/广州日报·新花城记者张露
图/广州日报·新花城记者李波（除署名外）
