12月29日，记者从广州公交集团新能源发展有限责任公司了解到，2020年底新建成的燕岭、石马公交立体充电停车场试运行将满一年，设置共超过700个室内充电桩。
公交立体充电停车场建设的初衷是为了解决市区内缺乏大型公交车集中充电停场、维修保养的困境，公交集团在全市积极布局公交立体充电桩停车场。
目前，燕岭、石马项目已投产使用，不仅实现了公交车集中充电管理，还具有环保节能、占地少空间利用率高、安全便捷等优势。但因供电负荷容量要求较高，立体充电停车场将会通过逐步扩容实现全面开放。
燕岭公交立体充电停车场
燕岭公交立体充电停车场共有9层高，配建388个室内充电桩。目前仅开放地上两层和地下一层的停车位，主要供应夜间两百多台公交车充电服务，白天在保障小部分中午回场的公交车补电之余，开放其余的充电桩给社会车辆使用。
此外，为了更好地服务前来充电的市民，燕岭公交立体充电停车场打造司机休息区，内设桌椅、饮水机、手机充电设备、微波炉、空调、电视机等设施，让长时间“蜗居”在小车里的司机可以有个“松口气、伸伸懒腰、舒服吃个饭”的地方，既能为爱车充电的同时为辛苦的自己也充充电。不少司机大哥称：“终于有瓦遮头，不用日晒雨淋，还有地方休息，充电又快又实用。”
未来石马、燕岭爱心驿站在规划建设中，将更加全面服务新能源汽车车主，也方便户外劳动者冬季取暖、夏季避暑、临时休息，可提供热饭饮水、应急救治、雨天借伞等便民服务。
文/广州日报·新花城记者：刘春林 通讯员：王金玲、马贝莹
图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员：王金玲、马贝莹
