因为有了首位中国F1车手周冠宇，今年迎来参加F1大奖赛30周年的阿尔法罗密欧无疑是中国车迷在新赛季最关心的车队。
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这支1993年第一次上F1赛道、历史比赛总场次仅次于法拉利、迈凯伦和威廉姆斯的老车队，昨晚发布了征战2023年F1赛季的新车C43。
中国车手周冠宇和老将博塔斯出现在了发布会现场，一起为他们今年要驾驶的全新赛车揭幕。
值得一提的是，和此前哈斯、红牛和威廉姆斯这三支车队只是在新车发布时展示新赛季车身涂装不同，阿尔法罗密欧成为了今年第一支将全新的实体赛车展现在大家面前的车队。
C43没有采用此前的红白两色元素，改为红黑配色，让这辆阿尔法罗密欧看上去和车队动力系统供应商法拉利车队的赛车十分相似。
至于今年的阿尔法罗密欧赛车能否像法拉利赛车一样快？
车队技术总监杨·蒙肖表示，C43在需要改进的地方引入了重大变化，并希望它能比去年的赛车更快和更可靠，“我们确定了赛车的哪些部分仍有潜力可以释放。变化主要集中于赛车的尾部，不但改变了后轴，还重做后悬挂以及变速箱外壳。与去年的赛车相比，我们的车身和散热器处理散热的方式也都有了很大变化。”
周冠宇在谈到这辆全新赛车时说道：“我很高兴看到在过去几个月的幕后工作之后，C43终于揭开了面纱。我认为我们在2023年采用了漂亮的新设计，我也很期待着接下来几天在巴塞罗那驾驶这辆赛车，以及之后去巴林进行冬季测试，迎接即将正式开始新赛季。”
“去年，车队从一开始就给我以家的感觉，欢迎我并给我时间去学习和提高。今年的期望肯定更高，我将把新秀赛季的所有经验带到今年。我对即将到来的事情感到兴奋，我已经完全准备好发起进攻了。”周冠宇表示2023年的目标就是在自己的第二个F1赛季做得更好，“希望能够为车队带来更多的积分。去年我的最好名次是第八名，今年目标进入前六名，还有就是排位赛更多地跑进Q3阶段。”
2022赛季，33岁的老将博塔斯和“一年级生”周冠宇搭档已经大幅度提升了阿尔法罗密欧的成绩。
2021年的时候，阿尔法罗密欧整个赛季只拿到13个积分，成绩仅仅好于一分未得的哈斯，排在年终车队积分榜倒数第二的位置。
去年为阿尔法罗密欧获得了55个积分，车队排名上升到第六位。其中，经验丰富的博塔斯拿到49分；作为新人的周冠宇正赛三次进入前十积分区，贡献了6分。
对于阿尔法罗密欧来说，他们已经有15年没有拿到过分站赛冠军。车队历史上唯一一次站在冠军领奖台上，还是2008年6月的加拿大站。在那场因为汉密尔顿在维修站出口错过红灯后撞上莱科宁而闻名的比赛中，库比卡乱中取胜。
当然，目前阿尔法罗密欧赛车的实力还无法与红牛、法拉利和梅赛德斯抗衡，不过冲击一下前三名，重上领奖台还是有机会的。车队最后一次跻身分站赛三甲还要追溯到2012年10月的日本站，主场作战的日本车手小林可梦伟在铃鹿赛道取得第三名。
上赛季，博塔斯最近接领奖台的成绩是在意大利伊莫拉赛道获得的第五名。
周冠宇、博塔斯以及后备车手波谢尔在本周晚些时候将跟随车队一起前往巴塞罗那，对这辆全新的C43赛车进行赛道测试。接下来，阿尔法罗密欧还将参加2月23日至25日在巴林进行的F1新赛季的季前测试。
今年F1大奖赛的揭幕战将于3月3日至5日在巴林萨基尔赛道举行。
