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日前，北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）崇启长江公铁大桥3号主墩大承台两节双壁钢围堰吊装成功，创下了“一天两吊”的施工新纪录，标志着主航道水中两个主墩全部进入大承台施工阶段，为工程顺利推进打下基础。
3号主墩位于长江入海口北支主航道，大承台采用双壁钢围堰施工方案，钢围堰每节段820吨，分4次吊装。为避免天文大潮和台风带来的不利影响，项目建设单位会同施工单位科学谋划、优化方案，认真做好潮汐、水文、船舶、平台和现场吊装作业的层层交底，经过多次推演成功地将原计划每天一次吊装提升至每天两次，并赶在台风“海葵”来临之前完成了这一次吊装任务。
崇启长江公铁大桥全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，是目前在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。自去年12月正式开工建设后，大桥进展迅速，目前主航道3号主墩、4号主墩已全部进入大承台施工阶段。
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