石家庄市提出，到2025年，装备制造业将力争实现营业收入超千亿元，打造300亿级产业集群1个以上，百亿级产业集群3个以上。作为装备制造重点区的栾城区，如何推动装备制造产业高质量发展?近日，记者来到位于栾城区的石家庄装备制造产业园进行探访。
百年老企跑出高端制造新速度
在中车石家庄车辆有限公司(以下简称“中车石家庄公司”)的转向架、总装等车间，工人们正忙着收尾检修工作。日前，该公司成功中标石家庄市公交总公司437辆新能源公交车。
中车石家庄公司党委副书记陈伟京告诉记者，作为石家庄市最早的工业企业，中车石家庄公司始建于1905年，过去一直是货车造修“一业独大”。
2014年，该公司整体搬迁到石家庄装备制造产业园后，在做好货车造修产业的基础上，大力推动产业转型升级，持续发展轨道交通、新能源汽车等高端装备产业。
目前，中车石家庄公司具备年产2000辆大中型新能源客车的生产能力。此外，通过引进、消化、吸收国内先进的城轨车辆制造和维保技术，公司已具备年产150辆各型城轨车辆的能力。
2021年4月6日，石家庄地铁3号线一期东段及二期工程正式载客运营，这些在3号线奔驰的列车都出自中车石家庄公司。据了解，这些列车是基于成熟可靠的A型地铁车辆技术平台，引入RAMS质量管理、模块化设计等先进理念倾力打造，车辆技术先进、人性化设计突出，性能指标达到国内顶尖水平，实现了“石家庄地铁石家庄造”。
从传统装备制造发力高端装备制造，中车石家庄公司已由最初货车造修的“单一产业”，逐步实现了向制造轨道装备空调、城轨车辆、环保新材料、冷链装备、新能源汽车等多元化产业集群发展。
如今，中车石家庄公司已成为国内最具实力的铁路货车造修基地之一，全球轨道装备空调单项冠军，河北省唯一兼具城轨车辆、新能源客车等多种现代交通装备的制造基地，也是拥有世界领先的蓄冷式冷链技术的产业孵化基地。
下一步，围绕石家庄市提出的“实现七个大跃升、打造千亿级先进装备制造产业”目标，中车石家庄公司将继续推动企业从服务铁路货运为主向服务地方民生经济转变，从铁路货运装备造修为主向现代交通运输装备制造转变，积极参与城市公共交通建设项目，为石家庄打造一张亮丽的城市名片。
打造氢能产业全链条发展新格局
近年来，氢能源产业发展迅速，氢能装备制造业也随之蓬勃发展。石家庄市栾城区提出，重点依托石家庄安瑞科气体机械有限公司(以下简称“石家庄安瑞科”)发展氢能储运加装备，打造石家庄氢能产业全链条发展新格局。
“一个多月前，石家庄安瑞科专门为北京冬奥会和冬残奥会生产的36台氢气管束式集装箱车全部已完成交付，这是目前国内运输氢气数量最大的管束式集装箱。”石家庄安瑞科副总经理段永章告诉记者，该氢气管束式集装箱主体为7支大容积无缝钢瓶，每台可以充装氢气4600立方米，运输、储存的氢气可以满足北京冬奥主会场火炬所需的能源供应。
通过“深耕”氢能储运等气体储运装备制造领域，石家庄安瑞科先后参与完成了国家863计划2010年世博会氢能加气站、45Mpa移动加氢车、国家863计划首座70Mpa氢气加气站等项目，并成为河北省重点氢能装备制造产业示范基地。2021年10月下旬，轻量化、运载效率高的30Mpa船用氢燃料大容积缠绕储运气瓶在石家庄安瑞科完成全球首发，并取得法国BV和英国劳氏双船级社认证。
