杭州网约车司机谈开滴滴这一年：以为自由却成束缚(2)

　　他花了一周时间去准备，不开车的时候，拼命刷题，刷了五六百道题。他开玩笑说，已经很多年没有这样认真准备考试了。“如果不复习，考试的题肯定难，但做过题了，就觉得还好。”不过，第一次考试，俞伟并没有全部通过，参加了一次补考，才拿到了“从业证”。

　　从业证在手，俞伟在开车的时候也并没有觉得太安心，因为他的车子迟迟没有去更改为营运车辆。他不知道自己还会做多久，所以一直犹豫着没有去更改。

　　让俞伟吃不消的还有违章压力。

　　“天天在路上跑，违章真是躲也躲不过，我们这个行当，很多人，都是12分不够用，不到一年，都被扣光了。”

　　俞伟有时候会感叹一下，去年的那段好时光。

　　“去年上半年，生意很好做，我一个月有跑到两万的时候，那个时候平台的补贴高嘛。”俞伟说，补贴都能占到月收入的三分之一，但是到了去年下半年，补贴变低，一直到现在，越来越少，“和那个时候比，可以说是锐减了。”

　　但无论怎么怀念，暴利时代终究是过去了。洗牌后的市场，需要更辛勤的付出，才能有不错的回报。

　　俞伟打算先这么开着，以后有合适的挣钱机会，比如能自己做个小生意，他就抓紧转行，“肯定不会一直做下去。”

　　他说，当初辞职，除了觉得开车收入高，还自由，没想到这种自由会是一种束缚。记者 吴朝香 俞任飞