海尔张瑞敏：人单合一模式符合物联网时代的要素(3)

　　我们现在需要把这一个企业变成一种量子纠缠，“人单合一”就是这样。用户和员工之间，用户做什么动作有什么要求员工马上反应，这就相当于一个量子纠缠。既然称之为互联网一个节点，那么怎么可以给用户创造价值？当然像佐哈尔教授说的还有两个条件，一个每个员工成为量子自我。所谓的量子自我既是独立自我又是一个为他的自我。传统管理里面做不到，你不是独立也不是维他的自我，只是领导下面执行命令的一个执行工具而已。

　　另外一个还应该产生量子领导者。佐哈尔教授把这个定位为服务型领导，也叫做仆人领袖。其实我们现在把一万多名中层管理者去掉，没有中层管理者。没有中间层管理者，只有三类人：一类人是平台主，一类是小微主，还有一类是创客。所谓的平台主，和过去的领导完全不一样。过去的领导，是你拥有多少下属来决定你的职务高低。但是现在，平台主是你给创业者提供了多少资源，你帮助多少小微成功是你的职责。像加里·哈默教授刚才讲到最后，我们平台主发言，说我现在也不能够指挥他们，只能够给他们提供服务。这是企业必须要彻底颠覆。

　　员工就是传统的企业员工只有两种：第一种是经济人，第二种是社会人。泰勒时代就是经济人，每个人时间动作研究规定好以后，今天必须完成这些金额。我就认为你就是为经济，为生存来工作。但是后来发现不行。每一个人并不仅仅是为了经济，为了生存，而是有社会属性，所以出来社会人。但是我们觉得这两者都是以企业为中心，现在以员工自己为中心，所以我们把这一个经济人和社会人变成了自主人。就是你真正的自己说了算。怎么说了算？拥有三权。第一个是决策权，可以自己决策。第二个用人权，用谁都可以。第三个薪酬权，可以决定他们薪酬多少。但前提是你创造用户价值。如果你创造不出这样一种价值这些都没有。所以他们完全是非常独立的。

　　昨天跟GEA的三位领导沟通的时候，我还说，美国1776年非常著名的独立宣言，非常重要的一句话就是：人人生而平等。美国大企业里面看不到人人生而平等，CEO是国王，是雇主。现在每个人都要成为自己的CEO。德鲁克说的那一句话，21世纪，企业应该让每个人成为自己的CEO。成为自己的CEO，是自主人，可以体现自身价值，而且拥有尊严。

　　第三个就是薪酬。传统的薪酬我认为是两类：第一类就是岗位薪酬。根据岗位的重要性，能力的大小决定你的薪酬。第二类就是委托代理激励机制，这一个我们现在的中国企业都学美国企业。俗称金手铐，就是给你期权，但是你要拿出利润来。用利润来使你的期权变现。我们要做的就是用户付薪的创客所有制，就是你所有的薪金都根据你创造的用户价值来决定。所以我们有的小微搞了一个0030，第一个0是0底薪，如果不创造价值没有薪金，一分没有。第二个0，是0费用，没有现金流出差也没有什么费用。第三个，30就是你所有的创造价值，可能一下子创造很大，得到很多。你必须要拿出30%作为下一步的风险基金。这一个就是每一个人都是创客。每一个人的薪酬都和用户挂钩。我们觉得我们解决了一个很大的问题，就是去年获得诺贝尔奖美国的教授哈特。他获得诺贝尔奖靠什么？不完全契约理论。他认为经济学的文献创造一个理论分支，委托代理激励机制。换句话说委托代理激励机制得到期权人都是完全契约，因为得到和将来兑现是完全对应的。但是绝大多数人不可能都得到委托代理激励契约。解决他所说的不能把剩余收入和剩余的控制权一一对应的捆绑在一起。剩余的就是除了那些可以得到期权人之外的，还是和原来一样拿固定工资或者加一部分的奖金。但我们这一个我个人认为我们是解决这个问题，我们把它变成一个完全契约，因为每个人都是创客，每个人都和自己的市场联系在一起，每个人薪酬都很清楚我应该得多少，而且不是最后来决定，是事先把它确定下来。所以我觉得这一个价值主张创造用户价值，把企业的这三条一定要颠覆，而且价值观念转变一直到价值实现。

　　第二个价值网络，那个是创造价值这是传递价值，刚才说了三个平台。COSMO平台，互联工厂平台还有大共享平台。COSMO平台，其实就是现在世界上有两个已经做了互联网平台的，我们属于制造平台转型的第三极。一个是德国工业4.0，一个是美国先进制造业。我们的互联工厂完全以用户为中心。所以德国人在2017年汉诺威发表的2017年的工业4.0主题是什么时？说就是产业集中、创造价值。后来我听说美国有一些专家和企业，看到我们以用户为中心，觉得海尔的互联工厂以用户为中心，可能比他们德国工业4.0的主题更明确。因为什么？因为大众公司有一个失败案例。大众公司的辉腾干了14年，赔20亿欧元。去年3月份全部停产。辉腾工厂是德国的名片，透明工厂。所有到德国去参观的都去辉腾参观，但是它现在失败了。为什么？很简单，因为它没有真正的用户体验。首先这一个定位不一样，大众辉腾不可能定位高腾，但一定要定义在高档。虽然用大量透明工厂手段，比如用户参与，甚至这个车下线时还把用户请来搞一个下线仪式等等。但用户开这个车到马路上怎么也体会不出它的高档。所以价值定位有问题。为什么？与他一开始的价值链和价值矩阵有关系。他还是停留价值链，这是1985年美国的麦克波特提出来的，所有的企业都提出那个价值链图，像一个巨大箭头一样，里面主要两条。第一条是你的这个基本活动，也就是平台，比方说人力，财务等等。第二个你的主要活动串联流水线，产供销，这两条怎么使得它实现价值。使更多顾客买你的产品。但今天这一个价值链应该被价值矩阵替代。而大众辉腾非常重要的，我虽然形式上好象是互联网的一种4.0形式，但是你的指导思想还是单向价值链的智能制造。