告别优步中国一年：Uber在中国为什么会失败(2)

　　雄心勃勃的卡兰尼克并没有放弃过回归。他在早前的一封内部信中表示："要想Uber 2.0成功，最重要的是我要用心构建管理团队，我个人需要变成Travis 2.0－－一个公司需要的领导者。"另据硅谷密探，卡兰尼克在辞职当天晚上，在与Internation Growth组的聚会上，信誓旦旦地说，"I will be back."

　　这一定位似乎也不足以与滴滴客户端有区分。从打车页面看来，优步中国一直沿用Uber全球一年前的UI设计，对于消费者而言并无新意。进入7月，优步推动了一轮相较以往力度更大的优惠券发放，并且搞了一场当地美食指南秀的互动直播。让人猜想，滴滴是否想利用优步擅长营销的基因，将其开辟成出行生态圈生意的试验田。

　　有人则投身共享单车市场，摩拜CEO王晓峰曾是优步上海的城市经理，也是中国区CEO最有力的竞争人选之一。ofo小黄车COO张严琪，是原优步西区北区经理，曾将成都市场的订单量做到全球第一。在滴滴收购优步中国后，卡兰尼克发布内部信中致谢提到的第一个人便是他。