对话小蓝单车CEO:我看见这一代最杰出的头脑毁于疯狂(4)

　　除了铝合金，我们做了很多其他细节，用户都非常喜欢。例如我们的车坐着最软，而且里面放了硅胶，我们叫做如胸脯般柔软的车座，而且下雨又不积水，车座座位可以调节。我们的轮子是实心胎，非常柔软，弹性很强，还有前面的小车框等等，做了很多。这些尝试用户看在眼里，这也是为什么能当密度差不多的情况下，我们的效率比友商大。

　　还有变速，我觉得变速是最根本的区别，一个变速把民用和准运动级别就区别开了，我觉得未来我们和竞争对手的最大区别在于，我们包下了变速器——多个关键厂商99%的变速器产品。

　　中国企业家：你去年年底说小蓝单车要融资20亿人民币，融到了吗？你觉得这20亿够吗？

　　李刚：我们第一个阶段1月份融资4亿人民币，A轮，投资方主要是黑洞。我们再融资应该是一亿美金到一亿五美金这个样子，本来想赶着发布会发布的，但现在来不及了，估计发布会之后再发布这个消息，大概也是不错的。

　　中国企业家：你们是第三个介入市场，现在市场份额也是第三，通常在一个细分市场里边老大会活得非常滋润，老二可能稍有赢余，老三通常会失败，你们怎么摆脱这个魔咒？

　　李刚：还早，摩拜和ofo到现在都已经小两年了，我们11月份才投的，三四个月跟两年相比肯定是有差距的，但是不管我们从供应链上的能力，还是从产品上的能力，还是我们运营策略上的能力，包括我们未来推全免费这个东西，都希望三四个月内热个身，然后从第二个季度开始反攻这些最重要的城市，北上广深，我们都要成为前两名。

　　中国企业家：之前你是说做高端自行车。当时怎么做出这个转型的？这个决策是怎么做的？

　　李刚：我很早之前就要做，刚才我们讲了金字塔理论，也就是做了最顶端的，我们叫做发烧级别骑行爱好者。我们要把这个盘子做大，让每个人都能骑上车，每个人都享受骑车运动的快乐。所以你要出一些大家平时上下班，周末能出去骑骑的车。

　　中国企业家：会不会有点晚？因为这市场已经有了两个特别知名的品牌？

　　李刚：我觉得好战场和好市场永远都不晚，另外，我们有自己最强的点，最擅长的点，有自己的逻辑，秉持这个逻辑去做，现在打的会很辛苦，但我们一定会赢。因为没有一家产品能跟我们的产品站在同一个量级上，用户体验用户自己去骑，没有一家产品在持久度、耐用程度上能跟我们相提并论，所以不管是从现在的产品体验还是未来半年以后的产品体验来说，我们都完爆目前市面上的这些竞争对手。

　　我们有这么好的机遇，前两家占的是先机，我们在上演后发制人。我们后发看到产品，我会扬长避短做一些针对性的优化，再投放，产品肯定比你好。我的每一个战场产品比你好，那我的效率就比你高，就是这样一个逻辑。但是这个战场我们讲后发优势，其实很多人会问，会不会有很多小玩家进来，我觉得不会，因为时间窗口就在这里。

　　中国企业家：你觉得不会有很多小玩家，但是现在现实情况是很多小玩家相继进来。

　　李刚：没有，基本都死掉了。

　　中国企业家：现在刚开始，我整理一下可能差不多有二三十个。

　　李刚：不是，都是说在做，但是真正投一千辆车以上的没有几个，目前市面上我觉得有实力投五万台车的也就四五家，所以基本上这是属于前五名的战场，甚至我预计今年上半年前三名的战场，到今年结束的时候应该是前两名的战场。

　　中国企业家：今年市场竞争就会见分晓？

　　李刚：对，七八月份是个大转折点。七八月份见分晓，明年一二月份见生死。

　　中国企业家：现在有很多人质疑共享单车的盈利模式，王晓峰说过挺著名的一段话：“现在别问我盈利模式是什么，假如我现在有盈利模式，投资人就跟着我一块挣钱，为什么要把这30%的利润给你，大家应该是一块去找这个盈利模式，现在先别问盈利是什么”，你怎么看他这段话？

　　李刚：怎么盈利这件事情晓峰自己应该想的很清楚，投资人也想的很清楚，否则不会有这么多钱往里这么扔的。举个简单例子就靠租金也是挣钱的。

　　中国企业家：现在很多人不是正在质疑租金这件事吗？

　　李刚：这个我也不方便讲很多，你就想一件事情，你说是钱傻还是顶级投资人傻还是我们这帮夜以继日天天在苦思的创业者傻？没有一个傻的，所以我们一定想清楚了，只是时候未到，我们大概六百多万用户，摩拜和ofo两三千万用户，我觉得这是个五亿用户的事情，你看摩拜ofo还有25倍的增长，我们还有一百倍的增长，你在这个时候就考虑盈利是不是太早了。我们都很清楚怎么挣钱，现在讨论太早了。

　　我们第一个阶段1月份融资4亿人民币，A轮，投资方主要是黑洞。我们再融资应该是一亿美金到一亿五美金这个样子，本来想赶着发布会发布的，但现在来不及了，估计发布会之后再发布这个消息，大概也是不错的。

　　中国企业家：你们是第三个介入市场，现在市场份额也是第三，通常在一个细分市场里边老大会活得非常滋润，老二可能稍有赢余，老三通常会失败，你们怎么摆脱这个魔咒？

　　李刚：还早，摩拜和ofo到现在都已经小两年了，我们11月份才投的，三四个月跟两年相比肯定是有差距的，但是不管我们从供应链上的能力，还是从产品上的能力，还是我们运营策略上的能力，包括我们未来推全免费这个东西，都希望三四个月内热个身，然后从第二个季度开始反攻这些最重要的城市，北上广深，我们都要成为前两名。

　　中国企业家：之前你是说做高端自行车。当时怎么做出这个转型的？这个决策是怎么做的？

　　李刚：我很早之前就要做，刚才我们讲了金字塔理论，也就是做了最顶端的，我们叫做发烧级别骑行爱好者。我们要把这个盘子做大，让每个人都能骑上车，每个人都享受骑车运动的快乐。所以你要出一些大家平时上下班，周末能出去骑骑的车。

　　中国企业家：会不会有点晚？因为这市场已经有了两个特别知名的品牌？